Miles de usuarios de la Línea 1 de metro de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) se beneficiarán de las obras de rehabilitación integral que la Conselleria de Infraestructuras realizará a lo largo de 2009 en sus 24 estaciones y 19 apeaderos en superficie. Las obras mejorarán sensiblemente la seguridad, la accesibilidad y comodidad de las paradas, así como su imagen. Para realizar los proyectos, se han agrupado las estaciones en tres grupos, según la fecha de la construcción: las más antiguas de finales del siglo XIX y principios del XX (Llíria o Bétera), las de corte modernista (Campamento o Carlet) y las más recientes, de la posguerra, como la de Paterna. Cada grupo tendrá un tratamiento diferenciado con un color exclusivo que sirva para diferenciarlas. Más luz y megafonía Las obras, además de rehabilitar los edificios históricos, consisten en la renovación de la iluminación tanto en el interior como en los andenes, lo que las dotará de mayor seguridad. Además, se mejorará la señalización y y la megafonía. Por otra parte, se cambiará todo el mobiliario urbano para comodidad de los usuarios y se construirán rampas de acceso para que todas sean accesibles. Las obras incluyen también la reurbanización del entorno de las estaciones, con la creación de amplias aceras y zonas verdes. Infraestructuras invertirá un total 14 millones de euros en esta actuación que llevará a cabo en 2009. Benaguasil, la primera que se remozó La estación de Benaguasil fue la primera en la que se actuó, poco después de presentar esta actuación en abril de 2007. Sin embargo, desde entonces había estado parado, ya que se estaban redactando los proyectos constructivos del resto de las estaciones que ya están terminados y comenzarán a ejecutarse en 2009. El aspecto del resto de paradas será muy parecido al de esta. Ampliarán las de las Líneas 3 y 5 Las estaciones de la Línea 1 no serán las únicas que se retocarán el año que viene. FGV también llevará a cabo la ampliación de los andenes de las estaciones en superficie de las Líneas 3 y 5 con el objetivo de adecuarlos al quinto vagón que se añadirá en sus trenes. De esta forma, se ampliará notablemente la capacidad de los convoyes en beneficio de la comodidad de los viajeros. Esta actuación estará terminada a finales de año.